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車王電子攜手華德動能，昨日發表首輛涵蓋車載通訊、行動影音娛樂、先進駕駛安全輔助
與行車管理的智慧車聯網電動中型巴士，車王電計畫第4季將智慧電動車平台銷往大陸、東南亞、印度等地；華德動則將與大陸廠商合作，明年開始在大陸生產及銷售電動巴士。
蔡易忠表示，政府推動電動巴士預估2017年倍增至300輛，2018年起每年將達到2至3千輛，2千輛電動巴士產值約新台幣160億元，中長期目標要囊括台灣電動巴士市場50％以上占有率。大陸目標是2020年電動巴士上看15萬輛，產值達兆元，華德規畫明年與大陸業者合作在當地組裝及銷售電動巴士，東南亞市場則在當地找代理商銷售。
工商時報【沈美幸、劉朱松╱
台中報導】
車王電耕耘車用發電機電壓調節器、點火系統及傳感器等電子零件多年，近年搶先布
局車聯網系統整合，開發涵蓋車載通訊、行動影音娛樂、先進駕駛安全輔助與行車管理等。車王電董事長蔡裕慶昨日宣布，車王電與華德攜手推建構行動式公務商業服務第二空間的智慧電動巴士，台灣掌控資通訊、馬達及車身安全等技術，預計第4季量產上市。
蔡裕慶表示，車王電開發車聯網智慧電動車平台裝置在
電動車上，末端售價只增加1成至1成多，預計第4季
出口，鎖定大陸、香港、新加坡及越南等東南亞及印度等地市場，今年銷售數千萬元至億元，對營收貢獻要到2017
年才開始顯現。
蔡裕慶指出，今年景氣差，但車王電長期投入開發車聯網智慧電動車平台等新產品，今年營運會比去年好。華德董事長兼總經理蔡易忠指出，華德開發的電動巴士自製率超過60％，妥善率95％以上；除智慧中巴外，華德正開發電動貨車，預計明年上市，因應氫燃料車輛將成未來汽車市場主流，未來數個月也會與國外燃料電池廠商合作。
工業局官員表示，電動車動力系統平台係以華德動能的電動巴士為載具，立凱負責開發電池、也供貨給美國TESLA電動車廠的富田電機強項是馬達、利淵則生產減速機構齒輪箱、利佳負責控制器。
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